Dá gceapfá go raibh cumhacht níos mó i gceist le córas sceite níos mó, bheadh dul amú ort. Seo gach rud a theastaíonn uait a bheith ar an eolas faoi chórais sceite agus conas feidhmíocht a mhéadú .
Níl aon rud cearr le sceithphíobán a roghnú bunaithe ar an gcaoi a gcloiseann sé nó a bhreathnaíonn sé, más é do sprioc, ar ndóigh, é a dhéanamh slán/féachaint níos fearr. Más é do sprioc feidhmíocht a mhéadú, áfach, is scéal difriúil é. Déanaimis é seo a bhriseadh síos ina thrí chuid :
- Cad iad na codanna de sceite?
- Cén fáth ar chóir sceite a uasghrádú?
- Torthaí tástála ó sceithcharr stoc a uasghrádú: An fiú é?
Mura bhfuil cur amach agat ar sceithirí, miondealóidh an post seo na bunghnéithe:
1. Cad iad na Codanna De Sceite?
Iomlan sceite/Ceanntásc
Is é seo an chéad phointe teagmhála do na gáis sceite tar éis dóibh an ceann sorcóra a fhágáil. Is mír uasghrádaithe coitianta é freisin ina ndéantar iomadúil teilgthe troma a mhalartú le haghaidh ceanntásca feadánacha. Is gnách gurb é an smaoineamh atá taobh thiar d'uasghrádú go ceanntásc sceite ná trastomhas an phíobáin sceite a mhéadú chomh maith le scavenging sceite a mhéadú trí na bíoga sceite a ailíniú ar bhealach fabhrach.
Tiontaire catalaíoch
Is é seo an gléas a ligeann duit anáil fós san aer agus tú ar cuairt Los Angeles. Tógann sé NOx, CO, agus hidreacarbóin neamhdhóite ón sceith agus “tiontaíonn” é ina N2, O2, CO2, agus H2O i bhfad níos lú dochair.
piping
Tá sé iontach gan do gháis sceite a chaidéal go díreach faoi do charr, ag líonadh do chábáin le múch. Beidh roinnt píopaí ag teastáil uait chun an t-aer a bhealach áit eile.
Resonator
Cé nach bhfuil sé ina chuid riachtanach de sceite, tá sé san áireamh go minic mar go gcuidíonn sé deireadh a chur le torann. Oibríonn athshonairí trí thonnta fuaime a dhiúltú agus a chéile a chealú, agus de ghnáth bíonn siad tiúnta ar mhinicíocht shonrach ina mbíonn torann an innill ard nó neamh-inmhianaithe.
Muffler
Tá go leor cineálacha mufflers ann, ach tá an sprioc go leor mar an gcéanna: deireadh a chur le torann. Ceann de na bealaí is coitianta a n-oibríonn siad ná an sruth aeir a atreorú. Ar an mbealach seo, téann an sceite trí phíopaí scagach a ligeann do na gáis sceite leathnú isteach go hábhar marbhaithe fuaime, rud a íoslaghdaíonn an torann a fhágann an sceithphíopa ar deireadh.
2. Cén Fáth ar Chóir Sceite a Uasghrádú?
Nuair a d'fhéach mé le huasghrádú a dhéanamh ar an sceite ar mo charr, ba é an bunsprioc a bhí agam ná féachaint an ndearna sé aon difríocht. An dtiocfadh méadú nó laghdú ar fheidhmíocht? Tá sé tábhachtach a thuiscint go bhfuil an treoluas ag a dtéann do sceithbhealach amach ar cheann de na príomhghnéithe dá fheidhmíocht. Nuair a bhíonn do inneall ag RPM íseal, is beag an méid gás sceite a fhágann, agus mar sin is beag an treoluas a fhágann sé. Is féidir leat an treoluas seo a mhéadú trí úsáid a bhaint as píopa níos lú, ach cruthóidh sé seo srian le haghaidh RPM níos airde.
Déanann scamhadh sceite córas sceite níos éifeachtaí mar de réir mar a théann do gháis sceite amach as an inneall (ó gach stróc sceite den inneall), tá limistéar ardbhrú chun an chuisle sceite a threorú, agus limistéar brú íseal ina dhiaidh sin (le trasdul) . Cuidíonn an limistéar ísealbhrú seo leis an gcéad chuisle sceite eile a tharraingt amach, rud a chiallaíonn go bhfuil níos lú oibre le déanamh ag an loine nuair a bhíonn sé ag brú na ngás sceite amach. I ndeireadh na dála is é an sprioc ná an treoluas sceite is tapúla a bheith ann leis an méid is lú srianta (ar ndóigh nach bhfuil chomh simplí leis an abairt sin a scríobh).
Is é an smaoineamh iomlán ná do thrastomhas sceite a mhéadú de réir mar a mhéadaíonn an méid sceite a chruthaíonn d’inneall. Laghdaíonn sé seo srian agus ceadaíonn sé níos mó sreabhadh. Má tá d'inneall modhnaithe agat, beidh ort an sceite a mhodhnú freisin le go mbeidh níos mó aershreabha ann.
3. Toradh Tástála ó Uasghrádú Perodua Myvi 1.5L NA. (AKA: Daihatsu Sirion 1.5 Spórt.)